ავიახაზებზე საკვების ნარჩენების მართვა გლობალური ავიაციის ერთ-ერთი დიდი გამოწვევაა. სტატისტიკური მონაცემებით, ბორტზე არსებული გახსნილი საკვების ძირითადი ნაწილი ნაგავსაყრელებზე ხვდება. უსაფრთხოების მკაცრი რეგულაციების გამო, გახსნილი პროდუქტების ხელმეორედ გამოყენება ან მათი ქველმოქმედებისთვის გადაცემა აკრძალულია, რადგან არსებობს საკვებით გამოწვეული დაავადებების გავრცელების რისკი. მხოლოდ გაუხსნელი, მშრალი პროდუქტები, როგორიცაა შაქრის პაკეტები ან ჩიფსები, შეიძლება იქნას შენახული მომავალი რეისებისთვის.
საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციის (IATA) მონაცემებით, სალონში წარმოქმნილი მილიონობით ტონა ნარჩენის 20%-ზე მეტი სწორედ კვებაზე მოდის. ბევრი ქვეყნის კანონმდებლობა ავიაკომპანიებს აიძულებს, ჰიგიენური ნორმების დასაცავად, ნარჩენები დაუყოვნებლივ გადაყარონ. მიუხედავად ამისა, ინდუსტრია ნელ-ნელა ცდილობს ნარჩენების შემცირების გზების მოძიებას, რათა გარემოზე უარყოფითი ზემოქმედება შეარბილოს.
ნარჩენების შესამცირებლად ისეთი ავიაკომპანიები, როგორიცაა Delta და Japan Airlines, მგზავრებს სთავაზობენ სერვისს, წინასწარ თქვან უარი კვებაზე, თუ ბორტზე ჭამას არ გეგმავენ. სხვა გადამზიდავები, მათ შორის Qatar Airways და United Airlines, მომხმარებლებს საშუალებას აძლევენ, კერძები ონლაინ რეჟიმში, ფრენამდე შეუკვეთონ, რაც კომპანიებს საკვების რაოდენობის უფრო ზუსტად განსაზღვრაში ეხმარება. ზოგიერთი ავიაკომპანია კი იყენებს სპეციალურ აპლიკაციებს გაუყიდავი, ახალი პროდუქტების ფასდაკლებით რეალიზაციისთვის, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს გადაყრილი საკვების მოცულობას.
