ევროპის ავიაციის უსაფრთხოების სააგენტომ (EASA) პარასკევს გზა გაუხსნა ევროკავშირის წევრ ქვეყნებში ამერიკული წარმოების საავიაციო საწვავის შესაძლო გამოყენებას. აღნიშნული გადაწყვეტილება მიზნად ისახავს ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე ომის გამო შექმნილი საწვავის დეფიციტის საფრთხის თავიდან აცილებას.
საავიაციო საწვავი „Jet A“, რომელიც ამერიკის შეერთებულ შტატებში იწარმოება, ამჟამად ევროპაში არ გამოიყენება. ევროპული ქვეყნები, ისევე როგორც მსოფლიოს უდიდესი ნაწილი, ოპერირებენ საწვავით, რომელსაც „Jet A-1“ ეწოდება. EASA-ს ახალი რეკომენდაციების თანახმად, „Jet A“-ს პოტენციური დანერგვა ევროპაში ან მსოფლიოს სხვა ნაწილებში უსაფრთხოების რისკებს არ წარმოშობს, იმ პირობით, თუ პროცესი სწორად იქნება მართული.
ირანსა და ისრაელს შორის მიმდინარე ომის გამო ჰორმუზის სრუტე ფაქტობრივად ჩაიკეტა, რამაც გლობალური ენერგეტიკული შოკი და საავიაციო საწვავზე ფასების მკვეთრი ზრდა გამოიწვია. მრავალმა ავიაკომპანიამ, განსაკუთრებით დაბალბიუჯეტიანმა გადამზიდავებმა, რეისების გაუქმების შესახებ უკვე განაცხადეს და ევროკავშირს საწვავის გამოყენების დროებითი გამონაკლისების დაშვებისკენ მოუწოდეს.
ტექნიკური თვალსაზრისით, „Jet A“-ს გაყინვის წერტილი უფრო მაღალია, ვიდრე „Jet A-1“-ს, რაც მას ნაკლებად მდგრადს ხდის უკიდურესად დაბალი ტემპერატურის მიმართ შორ მანძილზე ფრენების დროს. ამასთანავე, სააგენტო აფრთხილებს ოპერატორებს, რომ სისტემაში, რომელიც ისტორიულად „Jet A-1“-ზე მუშაობს, ორივე ტიპის საწვავის ერთდროულმა გამოყენებამ შესაძლოა გარკვეული საოპერაციო რისკები წარმოშვას.
