ახლო აღმოსავლეთში მიმდინარე სამხედრო კონფლიქტმა რეგიონის უმსხვილეს საავიაციო ჰაბებს სერიოზული დარტყმა მიაყენა. დუბაის, დოჰასა და აბუ-დაბის აეროპორტები რეისების მასობრივი გაუქმების, საჰაერო სივრცის ჩაკეტვისა და კოლოსალური ფინანსური დანაკარგების წინაშე აღმოჩნდნენ. განსაკუთრებით რთული ვითარებაა დოჰას ჰამადის საერთაშორისო აეროპორტში, რომელიც 2025 წელს მგზავრთნაკადით მსოფლიოში მეორე ადგილს იკავებდა. სტაბილურობის დაკარგვის გამო დიდ ზარალს განიცდის დუბაის აეროპორტიც (DXB), რომელიც Emirates-ისა და flydubai-ს მთავარ ბაზას წარმოადგენს.
წამყვანმა საერთაშორისო გადამზიდავებმა, მათ შორის Lufthansa-მ, KLM-მა, British Airways-მა, Cathay Pacific-მა და Aegean Airlines-მა, მაისის შუა რიცხვებამდე შეაჩერეს ფრენები დუბაის, ერ-რიადისა და დამამის მიმართულებით. ექსპერტების შეფასებით, ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნების თავზე საჰაერო დერეფნების ჩაკეტვა სექტორს ყოველდღიურად 100 მილიონ დოლარამდე უჯდება. ეს ვითარება დამატებით წნეხს ქმნის ინდუსტრიაზე, რომელმაც პანდემიის შემდგომ რეაბილიტაცია ახლახან დაიწყო.
რეგიონში არსებული კრიზისის ფონზე, უკრაინამ აეროპორტების მუშაობის განახლებისთვის მზადება უკვე დაიწყო, რაც საერთაშორისო საავიაციო კავშირების აღდგენის მნიშვნელოვანი სიგნალია. სპარსეთის ყურის აეროპორტებში შექმნილი მდგომარეობა კიდევ ერთხელ უსვამს ხაზს გლობალური ავიაციის მოწყვლადობას გეოპოლიტიკური რისკების მიმართ. მასობრივმა გაუქმებებმა და ფინანსურმა ზარალმა შესაძლოა გრძელვადიანი უარყოფითი შედეგები იქონიოს გადამზიდავებზე, მაშინ როცა უკრაინის მცდელობა, დაუბრუნდეს ნორმალურ საჰაერო მიმოსვლას, გლობალური გამოწვევების ფონზე ეკონომიკისთვის პოზიტიურ იმპულსად განიხილება.
ფრენების განრიგი ისრაელის მიმართულებით. ირანთან ომის გამო შეჩერებული რეისების ნაწილობრივი აღდგენა 21 მაისიდან იგეგმება. რაც შეეხება უშუალოდ ისრაელის ავიახაზებს, ისინი წარმოდგენილ რეიტინგში ვერ მოხვდნენ.
