ფილიპინების სამოქალაქო ავიაციის ორგანომ (CAAP) კონტრაქტი გაუფორმა Thales Group-ს ქვეყნის საჰაერო მოძრაობის მართვის ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციისთვის. ახალი TopSky – ATC სისტემის დანერგვა მიზნად ისახავს უსაფრთხოების, გამტარუნარიანობის გაზრდას და 2023 წლის მსგავსი ინციდენტების თავიდან აცილებას.
ფრანგულმა აეროკოსმოსურმა კომპანია Thales Group-მა დაადასტურა, რომ მან ფილიპინების სამოქალაქო ავიაციის ორგანოსგან (CAAP) კონტრაქტი მოიპოვა, რომელიც ითვალისწინებს ერის ამჟამინდელი CNS/ATM (კავშირგაბმულობა, ნავიგაცია, მეთვალყურეობა / საჰაერო მოძრაობის მართვა) სისტემის განახლებას TopSky – ATC პლატფორმაზე.
პროექტის სრული დასრულება 2027 წლის დასაწყისისთვის არის მოსალოდნელი. მოდერნიზაციის მთავარი მიზანია, გააუმჯობესოს საჰაერო სივრცის უსაფრთხოება, გაზარდოს გამტარუნარიანობა და აღკვეთოს ოპერაციული შეფერხებები, როგორიც იყო 2023 წლის 1 იანვარს, როდესაც ფილიპინების საჰაერო სივრცის პარალიზებამ 56,000-ზე მეტი მგზავრი დააზარალა.
შეთანხმების ცენტრალური ნაწილია ძველი „Eurocat“ სისტემის ჩანაცვლება. მიუხედავად იმისა, რომ „Eurocat“ 2018 წელს დამონტაჟდა, მისი ძირითადი ტექნოლოგია 2010 წლის იყო, რაც მას მოძველებისა და ტექნიკური ხარვეზების მიმართ მოწყვლადს ხდიდა.
2023 წლის კრიტიკული ხარვეზის საპასუხოდ, განახლება მოიცავს მძლავრ კატასტროფის აღდგენის სისტემას (DRS), რომელიც უზრუნველყოფს ოპერაციულ უწყვეტობას ძირითადი სისტემის მწყობრიდან გამოსვლის შემთხვევაში. გარდა ამისა, ახალ არქიტექტურას დაემატება „Ultimate Fall-back System“ (UFS) — სინქრონიზებული სარეზერვო ასლი, რომელიც იძლევა დაუყოვნებლივ გადართვას სრული სისტემის გადატვირთვის საჭიროების გარეშე.
აღსანიშნავია, რომ CAAP-მა ამ შეთანხმებით უარყო კერძო კონსორციუმის (ComClark) წინადადება, რომელსაც ქვეყნის საჰაერო ნავიგაციის ოპერირება და მართვა PHP 31.55 მილიარდ ($600 მილიონ) ფასად სურდა. CAAP-მა აირჩია მიზნობრივი მოდერნიზაციის გზა ტექნოლოგიების განახლებით, ვიდრე სრული პრივატიზაცია.
