პოპულარულმა გასახდომმა პრეპარატებმა, როგორიცაა Ozempic-ი და მისი ანალოგები, საავიაციო ინდუსტრიას მოულოდნელი ფინანსური სარგებელი მოუტანა. კვლევის თანახმად, მგზავრების მიერ დაკლებული კილოგრამები პირდაპირ აისახება საავიაციო საწვავის დაზოგვაზე, რაც 2026 წლის მაღალი ფასების პირობებში გადამზიდავებისთვის მნიშვნელოვანი შეღავათია.
ფინანსური კომპანია Jefferies-ის მონაცემებით, აშშ-ის უმსხვილეს ავიაკომპანიებს წლიურად 580 მილიონ დოლარამდე დაზოგვა შეუძლიათ. ავიაციაში წონა ხარჯების მთავარი წყაროა, რადგან რაც უფრო მძიმეა თვითმფრინავი, მით მეტი საწვავი სჭირდება ძრავებს საჭირო წევის შესაქმნელად. ანალიტიკოსების გათვლებით, მგზავრის საშუალო წონის მცირედი კლებაც კი ფლოტის მასშტაბით კოლოსალურ ეფექტს იძლევა.
კვლევის ძირითადი მაჩვენებლების მიხედვით, 2026 წელს აშშ-ის ოთხი უმსხვილესი ავიაკომპანია საწვავზე დაახლოებით 38,6 მილიარდ დოლარს დახარჯავს, რაც მათი საოპერაციო ხარჯების თითქმის 20%-ს შეადგენს. თვითმფრინავის საერთო წონის მხოლოდ 2%-იანი შემცირება აქციაზე მოგების დაახლოებით 4%-იან ზრდას განაპირობებს. მიუხედავად იმისა, რომ საწვავის ხარჯების 1,5%-იანი დაზოგვა ერთი შეხედვით მცირე ჩანს, დაბალი მარჟის მქონე საავიაციო ბიზნესისთვის ეს უზარმაზარი თანხაა.
წონის შემცირებისთვის ბრძოლას ავიაციაში ხანგრძლივი ისტორია აქვს. მაგალითად, წლების წინ American Airlines-მა სალათიდან მხოლოდ ერთი ზეთისხილის ამოღებით წლიურად 40 000 დოლარი დაზოგა. კომპანიები ასევე მუდმივად ამცირებენ საბორტო ჟურნალების ქაღალდის სიმკვრივეს, ზოგიერთი გადამზიდავი კი მგზავრებს ჩასხდომის წინ წონის სიზუსტისთვის პერიოდულად სინჯავს კიდეც.
თუმცა, საწვავის დაზოგვის პარალელურად, ინდუსტრია ახალი გამოწვევის წინაშე დგება. პრეპარატების გამოყენება ცვლის მგზავრების კვების ჩვევებს – ისინი ნაკლებ კალორიულ საკვებს მოიხმარენ და უარს ამბობენ წახემსებაზე. Jefferies-ის ანალიტიკოსების აზრით, თუ მგზავრები ბორტზე ჩიპსებსა და შოკოლადს აღარ იყიდიან, ავიაკომპანიებს მოუწევთ შემოსავლის მიღების ახალი გზები ეძებონ მათგან, ვინც უფრო გამხდარია, მაგრამ ნაკლებ საკვებს ყიდულობს.
