გამოცემა The Independent-მა გამოაქვეყნა სტატია, სადაც პილოტები განმარტავენ, თუ რატომ არის კრიტიკულად მნიშვნელოვანი თვითმფრინავისთვის ბარგის წონის მკაცრი კონტროლი და რა ხდება მაშინ, როდესაც ხომალდი გადატვირთულია.
ბევრი მგზავრისთვის ბარგის წონის ლიმიტი მხოლოდ ავიაკომპანიის მხრიდან დამატებითი თანხის გამომუშავების ხერხია, თუმცა პილოტები განმარტავენ, რომ ყოველ კილოგრამს ფრენის უსაფრთხოებისთვის სასიცოცხლო მნიშვნელობა აქვს.
თვითმფრინავის წონა განსაზღვრავს იმ სიჩქარეს, რომელიც ხომალდმა უნდა განავითაროს ასაფრენ ბილიკზე ჰაერში ასაჭრელად. თუ წონა არასწორად არის გათვლილი, თვითმფრინავს შესაძლოა ბილიკის სიგრძე არ ეყოს.
მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ საერთო წონა, არამედ მისი განაწილება. თუ ბარგი არასწორად არის განლაგებული, თვითმფრინავის სიმძიმის ცენტრი ირღვევა, რაც პილოტისთვის ხომალდის მართვას (განსაკუთრებით აფრენისა და დაშვებისას) უკიდურესად ართულებს.
რაც უფრო მძიმეა თვითმფრინავი, მით მეტი საწვავი სჭირდება მას სიმაღლის შესანარჩუნებლად. წონის ზუსტი ცოდნა პილოტებს საშუალებას აძლევს, ზუსტად გამოთვალონ საჭირო საწვავი, რაც ამცირებს CO2-ის ემისიას და ფრენას უფრო ეკონომიურს ხდის.
თვითმფრინავის ფრთებსა და შასის აქვს მაქსიმალური დატვირთვის ზღვარი. ზედმეტი წონა ზრდის ტექნიკური დაზიანების რისკს დაშვებისას, როდესაც დარტყმის ძალა ხომალდის წონაზეა დამოკიდებული.
თუ ავიაკომპანია გთხოვთ ბარგის აწონვას ან გეუბნებათ, რომ ხელბარგი ზედმეტად მძიმეა, ეს არ არის მხოლოდ ბიუროკრატია. პილოტები იყენებენ ამ მონაცემებს სპეციალურ კომპიუტერულ პროგრამებში (Performance Calculators), რათა უზრუნველყონ თქვენი მშვიდობიანი მგზავრობა.
სტატიაში აღნიშნულია, რომ ზოგიერთი ავიაკომპანია პერიოდულად ატარებს მგზავრებისა და მათი ხელბარგის ანონიმურ აწონვას (მაგალითად, Air New Zealand და Korean Air), რათა განაახლონ „საშუალო წონის“ სტატისტიკა, რაც კიდევ უფრო ზუსტს ხდის ფრენის გამოთვლებს.
