Airbus-მა კომერციული თვითმფრინავების მიწოდების სამიზნე 820 ერთეულიდან 790-მდე შეამცირა, რაც A320 ოჯახის ფიუზელაჟის პანელების ხარისხის პრობლემას უკავშირდება. მიუხედავად ფიზიკური მიწოდების კლებისა, კომპანია ფინანსურ პროგნოზს სტაბილურად ტოვებს.
2025 წლის 3 დეკემბერს, ევროპულმა საავიაციო მწარმოებელმა Airbus SE-მ ოფიციალურად განაახლა კომერციული თვითმფრინავების მიწოდების გეგმა მთელი წლისთვის. წარმოების კორექტირების გამო, მიწოდების სამიზნე დაახლოებით 820 თვითმფრინავიდან 790-მდეშემცირდა. კომპანიამ ეს შემცირება A320 ოჯახის ფიუზელაჟის პანელებთან დაკავშირებულ სპეციფიკურ ხარისხის პრობლემას დაუკავშირა.
მიუხედავად იმისა, რომ მიწოდების მოცულობა 30 თვითმფრინავით შემცირდა, Airbus-მა დაადასტურა, რომ ინარჩუნებს წლის ფინანსურ პროგნოზს:
შესწორებული EBIT: დაახლოებით €7.0 მილიარდი ევრო.
თავისუფალი ფულადი ნაკადი (Free Cash Flow): დაახლოებით €4.5 მილიარდი ევრო.
ეს მიუთითებს კომპანიის ოპერაციულ მდგრადობაზე და იმაზე, რომ დაგვიანებასთან და ინსპექტირებასთან დაკავშირებული ხარჯები მართვადია არსებული ფინანსური ჩარჩოს ფარგლებში.
ოფიციალური განცხადების მიღმა, ინდუსტრიული ანგარიშები მიუთითებს პრობლემის კონკრეტულ დეტალებზე:
დეფექტი უკავშირდება მეტალის ფიუზელაჟის პანელების არასწორ სისქეს, რომლებიც ესპანურმა მწარმოებელმა Sofitec Aero-მ მიაწოდა.
დაახლოებით 628 თვითმფრინავი შეიძლება იყოს პოტენციურად დაზარალებული. ამათგან, დაახლოებით 40% ამჟამად წარმოების ხაზზეა.
Airbus-ის განცხადებით, ექსპლუატაციაში მყოფ ფლოტზე უსაფრთხოების დაუყოვნებელი რისკი არ არსებობს, და პრობლემა კლასიფიცირებულია, როგორც „ინდუსტრიული ხარისხის გაქცევა“ და არა როგორც ფრენის უსაფრთხოების საგანგებო მდგომარეობა.
ეს მიწოდების კორექტირება მოდის მას შემდეგ, რაც ნოემბრის ბოლოს Airbus-მა ცალკე ოპერაციული გამოწვევა განიცადა, რაც A320 თვითმფრინავებზე Elevator and Aileron Computer (ELAC)-ის პროგრამულ უზრუნველყოფაში არსებულ დაუცველობას უკავშირდებოდა (პოტენციური მონაცემთა დაზიანება მზის რადიაციისგან).
ბაზრის რეაქცია განცხადების შემდეგ დასტაბილურდა. Airbus-ის აქციების ფასი, რომელიც საწყისი ინფორმაციის ფონზე დაეცა, 2-3%-ით აღდგა.
ანალიტიკოსები ცვლილებას „სიტუაციის გარკვევად“ აფასებენ. Jefferies-ის ანალიტიკოსმა, ქლოე ლემარიმ (Chloe Lemarie) აღნიშნა, რომ შემცირება განპირობებულია ინსპექტირებისთვის საჭირო დროით, და არა წარმოების ფუნდამენტური ჩავარდნით.
AirPro News-ის ანალიზით, ეს ინციდენტი ხაზს უსვამს მიწოდების ჯაჭვის უკიდურეს სისუსტესპანდემიის შემდგომ პერიოდში. მაშინ, როდესაც წარმოების ტემპები იზრდება რეკორდული მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად, ხარისხის კონტროლი ქვედა დონის მომწოდებლებთან რჩება კრიტიკულ ბარიერად.
