საჰაერო ტრანსპორტის საერთაშორისო ასოციაციამ (IATA) მკაცრად უპასუხა ესპანეთის აეროპორტების მთავარი ოპერატორის, AENA-ს ხელმძღვანელის, მაურისი ლუსენას განცხადებას. ლუსენამ აღნიშნა, რომ ავიაკომპანიების მოთხოვნამ აეროპორტის მოსაკრებლების შემცირების შესახებ, შესაძლოა, საფრთხე შეუქმნას ფრენების უსაფრთხოებასა და დაცულობას. IATA-ს გენერალურმა დირექტორმა, უილი უოლშმა, ამ განცხადებას აბსურდული უწოდა და ხაზგასმით აღნიშნა, რომ უსაფრთხოება დარგის უპირატესი პრიორიტეტია, ხოლო მისი დაკავშირება ფინანსურ მოსაკრებლებთან რეალური სიტუაციის გაუგებრობაზე მიუთითებს. უოლშის თქმით, ეს არის „შიშის დათესვის“ მცდელობა, რათა ოპერატორმა გაამართლოს მოსაკრებლების დაგეგმილი 16%-იანი ზრდა.
უოლშმა განმარტა, რომ ავიაკომპანიები არა „იაფფასიან ინფრასტრუქტურას“, არამედ გონივრულ და ეკონომიკურად დასაბუთებულ ტარიფებს ითხოვენ. მიუხედავად მზარდი რეგულაციური ხარჯებისა და საწვავის ფასების მერყეობისა, ავიაკომპანიებმა შეძლეს ავიაბილეთების ხელმისაწვდომობის შენარჩუნება. კერძოდ, 2019 წელთან შედარებით, ბილეთების საშუალო ფასი ინფლაციის გათვალისწინებით 9%-ით შემცირდა, ხოლო ესპანეთის 15 უმსხვილეს აეროპორტში რეალური ღირებულება ბოლო ათწლეულის განმავლობაში 6%-დან 37%-მდეა დაცემული. ეს მიუთითებს იმაზე, რომ გადამზიდავები მაქსიმალურად ცდილობენ ხარჯების ოპტიმიზაციას მგზავრების სასარგებლოდ.
IATA-ს განცხადებაში ასევე ყურადღება გამახვილებულია AENA-ს ფინანსურ მაჩვენებლებზე. დოკუმენტის მიხედვით, ოპერატორმა ბოლო ორ რეგულაციურ პერიოდში 1,32 მილიარდი ევროს ოდენობის ჭარბი მოგება მიიღო, ხოლო 2024 წელს მისი წმინდა მარჟა 36,4%-ს შეადგენდა. ეს მაჩვენებელი მკვეთრად აღემატება ევროპული ავიაკომპანიების საშუალო მომგებიანობას, რომელიც მხოლოდ 3,5%-ია. შესაბამისად, ასოციაცია მოუწოდებს ესპანეთის ხელისუფლებას, შექმნას დამოუკიდებელი და გამჭვირვალე რეგულაციური სისტემა, რომელიც გაითვალისწინებს აეროპორტების, ავიაკომპანიების, მგზავრებისა და მთლიანად ქვეყნის ეკონომიკის ინტერესებს.
