ბრიუსელში გამართულ შეხვედრაზე ევროპული ავიაკომპანიების გენერალურმა დირექტორებმა მოუწოდეს რეგულატორებს, გადაავადონ სინთეტიკური მდგრადი საავიაციო საწვავის (e-SAF) სავალდებულო გამოყენების წესები. დარგის ლიდერების მთავარი არგუმენტია ის, რომ ამ ეტაპზე არ არის დამტკიცებული საკმარისი რაოდენობის საინვესტიციო პროექტი, რაც 2030 წლისთვის საჭირო მოცულობის საწვავის ხელმისაწვდომობას უზრუნველყოფდა.
ავიაკომპანიების წარმომადგენლები აღნიშნავენ, რომ სინთეტიკური საწვავის წარმოების ტემპი საგრძნობლად ჩამორჩება დადგენილ გეგმებს. მათი განცხადებით, ბაზარზე ამ ტიპის საწვავის დეფიციტია, რაც მის ფასს არაგონივრულად ზრდის და ევროპულ გადამყვანებს არაკონკურენტუნარიან გარემოში აყენებს. ავიაციის სექტორი შიშობს, რომ ამბიციური „მწვანე რეგულაციების“ ძალაში შესვლა სათანადო რესურსის გარეშე, გამოიწვევს საოპერაციო ხარჯების კატასტროფულ ზრდას და რეისების რაოდენობის შემცირებას.
მიუხედავად იმისა, რომ ევროკომისია ავიაციის დეკარბონიზაციის მომხრეა, ავიაკომპანიების ხელმძღვანელები ითხოვენ უფრო რეალისტურ მიდგომას და ვადების კორექტირებას. მათი აზრით, მანამ, სანამ ინდუსტრია არ იქნება მზად საჭირო ინფრასტრუქტურითა და პროდუქციის მოცულობით, მსგავსი ვალდებულებების დაწესება მხოლოდ დააზიანებს ევროპულ საჰაერო ტრანსპორტს.
