Airbus-მა გადაწყვიტა უარი თქვას ტრადიციულ “სავარძლის” კონცეფციაზე და გადავიდეს “საცხოვრებელი ფართის” ფილოსოფიაზე. მათი მიზანია, მგზავრმა თავი იგრძნოს არა თვითმფრინავში, არამედ ბუტიკ-ჰოტელის ნომერში.

1. “Master Suite” – პირადი სივრცე

კონცეფციის მთავარი ნაწილია სრულად იზოლირებული, მრავალფუნქციური პირადი კაბინები.

ორადგილიანი საწოლი: ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული ფუნქციაა სუიტის ნამდვილ ორადგილიან საწოლად გარდაქმნის შესაძლებლობა, რაც წყვილებს საშუალებას აძლევს გვერდიგვერდ დაიძინონ (რაც ძალიან იშვიათია კომერციულ ავიაციაში).

მრავალზონიანი მოწყობა: სივრცე დაყოფილია ისე, რომ მგზავრს შეეძლოს განცალკევებით სადილი, მუშაობა და დასვენება.

2. ინოვაციური განლაგება (1-1-1 კონფიგურაცია)

Airbus იყენებს A350-ის ფართო ფიუზელაჟს მაქსიმალურად ეფექტურად:

თითოეულ რიგში მხოლოდ 3 კაბინაა (1-1-1), რაც თითოეულ მგზავრს ანიჭებს მაქსიმალურ სივრცეს და პირდაპირ წვდომას გასასვლელთან.

დამხმარე ზონების გადატანა – საპირფარეშოები, სათავსოები და ეკიპაჟის მოსასვენებელი ადგილები გადატანილია ცენტრალურ მოდულში, რაც პირველი კლასის ზონას უფრო წყნარს და იზოლირებულს ხდის.

3. დიზაინი და კომფორტი

მასალები: გამოყენებულია “მშვიდი” ფერთა გამა და მაღალი ხარისხის მასალები, რაც კერძო რეაქტიული თვითმფრინავის (Private Jet) იმიტაციას ქმნის.

განათება: ინტელექტუალური განათების სისტემა ავტომატურად იცვლება ფრენისას, რათა დაეხმაროს მგზავრის ბიორიტმებს და შეამციროს გადაღლილობა (Jet Lag).

პირადი გასახდელი: კაბინებში გათვალისწინებულია სპეციალური ადგილი ტანსაცმლის გამოსაცვლელად და პირადი ნივთების შესანახად.

4. სტრატეგიული მნიშვნელობა

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ავიაკომპანია უარს ამბობს პირველ კლასზე, Airbus თვლის, რომ ულტრა-გრძელ დისტანციებზე (Ultra-Long-Haul) ამგვარი “ჰალო” პროდუქტი აუცილებელია ავიაკომპანიის პრესტიჟისთვის. მსგავსი სისტემები უკვე დანერგილი აქვთ ისეთ კომპანიებს, როგორიცაა Japan Airlines და Lufthansa, თუმცა Airbus-ის ახალი კონცეფცია კიდევ უფრო შორს მიდის სივრცის გაზრდის თვალსაზრისით.

Airbus-ის ეს ხედვა A350-1000-ს აქცევს არა მხოლოდ მძლავრ საჰაერო ტრანსპორტად, არამედ “ტილოდ” ავიაკომპანიებისთვის, რათა შექმნან ყველაზე ძვირადღირებული და კომფორტული კაბინები ავიაციის ისტორიაში.